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而车路协同自动驾驶（vicda）则以为：除了本人的感知单元，车也能够承受路、其他车、信号灯等各个信息来源的音讯，即使是本人的雷达不够，也有“---视角”来补足。我算力不够也无所谓，---的云计算来补足算力，算好了下发给我决策，我来执行就好。我只是聪慧交通网络里的小节点，与身边交通参与者发作着各种信息的交互。而这两种思绪都各有优势。漫反射目标板