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假如回看当年的媒体---,表达“固态激光雷达上车量产愿景”的创业者声音不绝于耳。就是在那样一个---市场力的时间点,王世玮跟4个清华精仪系兄弟,在2017年一次年后的聚会上,“用10秒钟考虑时间”做出了成立一家公司——探维科技的决议。激光雷达标定板
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造车新在推进技术---上一向表现出愈加积极地姿势,与传统车企渐进式提升自动化程度不同,蔚来等造车新多采用“---”的技术开展道路,25%激光雷达标定板,跳过 l1、l2 级,加速推进l3、l4 车型量产上市,自然的,其在自动驾驶传感层的上也抢先一步,“布置”更多数量---头“上车”。激光雷达标定板
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区别在于---头是经过第三方发射波(光)感知信息,而雷达是经过本人发射波来感知信息。雷达依据探测间隔、分辨率的不同,分为超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达(lidar)。激光雷达标定板
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